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力帆股份上半年亏本9.47亿 副董事长、总裁等多位高管辞去职务

admin 2019-08-28 122人围观 ,发现0个评论

  8月2力帆股份上半年亏本9.47亿 副董事长、总裁等多位高管辞去职务3日,力帆股份(601777.SZ)发布的2019年半年报显现,本年上半年,力帆股份完结运营收入 51.78亿元,比上年同期削减 13.39%;归属于上市公司股东净利润约为-9.47亿元,而上年同期净利润为1.25亿元。

  力帆股份称,运营收入削减首要系宏观经济增速回落,商场竞赛继续加重;公司乘用车基地搬家影响生产计划,导致公司销量下滑、收入削减。

  依据此前力帆股份发布的产销快报,其主运营务均呈现了大幅下滑。本年1-6月,力帆股份出售传统燃油轿车2.08万辆,同比下滑62.55%,出售新能源轿车1257辆,同比下滑60.66%;摩托车和摩托车发动机的销量别离为30.09万台和40.00万台,别离下滑了13.38%和36.88%。

  现力帆股份上半年亏本9.47亿 副董事长、总裁等多位高管辞去职务金流危机

  除了成绩欠安带来的巨额亏本之外,力帆股份更面临着巨大的现金流压力。

  中报显现,力帆股份总财物为267亿,而总负债为200.8亿,财物负债率高达75.2%。而陈述期内,运营现金流量净额为-8.46亿。

  力帆股份在财报中表明,将加速资金周转,加速搁置财物处置力度,盘活财物。并尽力改进公司的债款结构,添加长时刻负债,削减短期负债,活跃寻觅长时刻股权债券融资时机。

  6月21日,力帆发布的一份2019年信誉评级陈述显现,联合信誉将力帆股份及其发行债券的评级均从此前的“AA”降为“AA-”,陈述指出了其主运营务盈余才能较弱、所有权和运用权受限财物规划占比较大、全体债款负担重且短期债款占比高、未运用银行授信额度较低一级潜在危险。

  事实上,近两年力帆股份一向处于暴风之中。

  力帆股份上半年亏本9.47亿 副董事长、总裁等多位高管辞去职务一方面,在亿元融资项目逾期、大股东股份遭司法冻住、公司信誉评级遭下女人p调等接二连三发作的情况下,力帆股份难以取得新融资。

  揭露信息显现,力帆股份最近两次定增融资双双“流产”,一次是2015年上半年募投换电站的项目,因未能在规则时刻完结定增主动失效,一次是2018年上半年发动的募投5个新能源轿车项目,终究“因商场环境改变”而撤回。

  另一方面,因为销量不振,力帆股份从上一年开端堕入运营窘境,连力帆股份上半年亏本9.47亿 副董事长、总裁等多位高管辞去职务续有供货商向力帆追讨货款的音讯传出。

  为了缓解资金压力,力帆曾在上一年两次变卖财物。力帆将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心,并在上一年12月将子公司重庆力帆轿车有限公司100%股权以人民币6.5亿元的价格转让给了车和家。

  但关于当下的力帆而言,出售财物依然难以解决资金困难。而在经运营绩不断下滑的一起,力帆自我“造血”的才能也显得无能为力。

  主业回归摩托车

  与中报一起发布的力帆股份第四届董事会第二十六次会议抉择布告则显现,力帆股份正在阅历一场人事大变动。

  力帆股份称,因个人原因,多位高管宣告辞去职务,其间包含副董事长兼总工程师陈卫、总裁马可、非独立董事岳川。

  一起,公司提名杨波为第四届董事会非独立董事获选人,并将担任公司新任总裁;邓晓丹、李金龙、任亚军出任公司副总裁,一起聘任任亚军为公司总工程师。

  值得注意的是,陈卫被力帆集团董事长尹明善较为器重,“海归”陈卫,结业于美国伍斯特理工学院,取得电子工程硕士和博士学位,是尹明善退休后力帆未来的接班人的有力竞赛人选。而陈卫是力帆新能源轿车战略的坚决拥护者,力帆很早就进入新能源轿车范畴,以及在氢燃料电池轿车相关范畴的布局,都由他主导。

  人事调整的背面,是力帆股份运营战略的调整。陈卫、马可等高管此前的作业重心首要在乘用车各方面,而新就任的总裁杨波,在参加力帆之后,一向担任的是摩托车事务。

  经过摩托车发家进军乘用车商场的力帆,在乘用车商场折戟之后,主业从头回归摩托车事务。

(责任编辑:DF406)

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